Dipengaruhi oleh situasi Laut Hitam yang terus memburuk dan meningkatnya risiko keamanan di Timur Tengah, raksasa pelayaran global Maersk sekali lagi menyesuaikan jaringan transportasi regionalnya. Pada tanggal 22 Juli, Maersk mengumumkan penangguhan tanpa batas waktu terhadap layanan rute pelabuhan Chornomorsk di Ukraina, serta penangguhan sebagian pemesanan transportasi darat di kawasan Laut Merah Timur Tengah untuk mengurangi risiko keamanan regional dan memastikan keselamatan transportasi kargo. Rute Laut Hitam ditangguhkan tanpa batas waktu. Rute Laut Hitam ditangguhkan tanpa batas waktu
Rute Laut Hitam ditangguhkan tanpa batas waktu
Maersk mengumumkan bahwa karena situasi keamanan yang terus memburuk di wilayah operasinya, perusahaan pengumpan kooperatifnya tidak lagi dapat menyediakan layanan transportasi ke dan dari Ukraina melalui pelabuhan perikanan Chornomorsk. Oleh karena itu, diputuskan untuk menangguhkan jalur pelabuhan, dan waktu dimulainya kembali akan diberitahukan secara terpisah.
Penyesuaian ini menyangkut pengaturan pengangkutan barang impor dan ekspor.
Dalam hal impor, barang-barang yang semula direncanakan untuk diangkut dari kapal regional Türkiye MEDKON MIRA (voyage V.629S) ke pelabuhan perikanan Giorno Morsk akan dipindahkan secara seragam ke pelabuhan Constanta di Rumania untuk dibongkar. Untuk barang-barang yang telah tiba atau diperkirakan tiba di pelabuhan Said di Mesir dan sedianya dijadwalkan untuk dibongkar di pelabuhan Jornomorsk, juga akan ditangani oleh pelabuhan Constanta sesuai dengan ketentuan terkait dalam bill of lading. Jika pelanggan tidak dapat menerima pengaturan pelabuhan bongkar yang baru, mereka dapat mengajukan permohonan ke Maersk untuk perubahan tujuan akhir.
Dalam hal ekspor, barang yang sudah dipesan namun belum dikirimkan dapat dibatalkan secara cuma-cuma tanpa biaya pembatalan atau modifikasi apa pun; Kontainer yang telah menyelesaikan Gate In dapat disesuaikan untuk dimuat ke kapal di Pelabuhan Constanta dan terus beroperasi dengan tarif angkutan laut semula. Rencana transportasi darat, waktu dan biaya transportasi dari Rumania ke Ukraina di masa depan akan dikoordinasikan dan dikonfirmasi oleh tim Maersk lokal dan pelanggan.
Dapat dipahami bahwa penangguhan kali ini adalah untuk rute pelabuhan perikanan Giornomorsk dan tidak melibatkan pelabuhan komersial-perairan dalam setempat. Pihak Ukraina juga menyatakan bahwa pelabuhan laut dalam Chornomorsk dan pelabuhan sekitar Odessa masih beroperasi normal, dan pelabuhan perikanan tersebut merupakan fasilitas operasi independen yang tidak saling mempengaruhi.
Risiko keamanan Laut Hitam terus meningkat
Baru-baru ini, situasi keamanan di kawasan Laut Hitam memburuk secara signifikan, dengan fasilitas pelabuhan dan kapal dagang sering menjadi sasaran serangan militer. Perusahaan pelayaran internasional terus-menerus menilai kembali risiko operasional regional.
Tepat sebelum Maersk mengumumkan penangguhan layanannya, perusahaan ekspor biji-bijian besar Ukraina, Kernel Holding, telah menghentikan operasinya terkait dengan pelabuhan utama Chornomorsk karena serangan terus-menerus terhadap pelabuhan tersebut. Maersk juga menjadi perusahaan internasional besar kedua yang menarik diri dari pengoperasian pelabuhan tersebut pada bulan ini.
Baik Rusia dan Ukraina baru-baru ini meningkatkan operasi militer mereka terhadap sasaran di Laut Hitam dan Laut Azov. Pihak Rusia menyatakan bahwa sasarannya meliputi kapal-kapal yang mengangkut pasokan militer dan infrastruktur pelabuhan; Ukraina terus melakukan pembalasan terhadap kapal-kapal Rusia, dan konflik maritim antara kedua belah pihak terus meningkat.
Pada malam tanggal 22 Juli, sebuah kapal kargo curah Golden Rose yang mengibarkan bendera Saint Kitts dan Nevis terbakar dalam serangan itu, dan 16 awak kapal berhasil diselamatkan, tanpa cedera serius. Pada minggu sebelumnya, beberapa kapal dagang juga diserang, dengan beberapa awak kapal terluka atau terbunuh, sehingga semakin memperburuk risiko pelayaran komersial di Laut Hitam.
Analisis pasar menunjukkan bahwa serangan rudal dan drone yang terus menerus berdampak signifikan terhadap ekspor pangan Ukraina. Saat ini, kapasitas ekspor biji-bijian di pelabuhan Laut Hitam telah menurun sekitar-sepertiga dibandingkan sebelumnya, dan beberapa pengirim barang mulai memilih solusi alternatif seperti transportasi darat Danube untuk mengurangi risiko transportasi.
Transportasi Timur Tengah semakin ketat secara serentak
Selain Black Overseas, Maersk juga secara bersamaan melakukan penyesuaian jaringan transportasi di Timur Tengah. Pada tanggal 22 Juli, Maersk mengumumkan penangguhan beberapa pemesanan transportasi darat yang melibatkan kawasan Laut Merah dan Teluk, termasuk:
Layanan transportasi melalui Pelabuhan Jeddah dan Pelabuhan Oman di Uni Emirat Arab dan Qatar;
Layanan transportasi dari Pelabuhan Jeddah ke Uni Emirat Arab, Oman, dan Qatar;
Layanan transportasi darat dari Pelabuhan Sarala dan Pelabuhan Suhar ke Uni Emirat Arab, Arab Saudi, Kuwait, Bahrain, dan Qatar.
Penyesuaian ini dilatarbelakangi oleh semakin ketatnya situasi keamanan di kawasan Timur Tengah. Belakangan ini, situasi antara Amerika Serikat dan Iran terus meningkat. Angkatan bersenjata Houthi di Yaman telah mengumumkan perluasan operasi militer terhadap sasaran maritim terkait Saudi dan telah menyerang dua kapal tanker minyak Saudi. Mereka juga mengklaim telah memaksa sekitar 10 kapal dagang untuk mengubah rute dan kembali, sehingga semakin meningkatkan risiko pelayaran di Laut Merah.
Perusahaan pelayaran terus memperkuat manajemen dan pengendalian risiko
Orang dalam industri percaya bahwa ketika situasi keamanan di dua wilayah pelayaran utama, Laut Hitam dan Laut Merah terus memburuk, perusahaan pelayaran internasional terus-menerus menyesuaikan tata letak rute dan rencana transportasi mereka untuk mengurangi risiko keselamatan yang dihadapi personel dan kargo.
Barang-barang di wilayah terkait mungkin menghadapi situasi seperti perubahan pelabuhan, peningkatan transit, perpanjangan waktu transportasi, dan kenaikan biaya transportasi darat di masa depan. Kita harus memantau dengan cermat pemberitahuan terbaru dari perusahaan pelayaran dan membuat rencana transportasi dan pengaturan rantai pasokan terlebih dahulu.
