Tepat setelah serangkaian kenaikan tarif setengah bulan yang lalu, kenaikan lainnya ditetapkan pada tanggal 15 Juli. Dua pemain utama, CMA dan MSC, baru-baru ini mengumumkan penyesuaian tarif angkutan FAK yang baru, yang berlaku mulai tanggal 15 Juli dan berlaku hingga tanggal 31 Juli, yang menandai kenaikan harga terkonsentrasi kedua di bulan ini.
CMA 15 Juli FAK: Eropa Utara 40 kaki $7000, garis Afrika Utara $10400
Pada tanggal 5 Juli, CMA merilis pengumuman tarif FAK terbaru, yang menerapkan babak baru kenaikan tarif untuk rute dari Asia (termasuk Jepang, Asia Tenggara, dan Bangladesh) ke Eropa Utara, Mediterania, dan Afrika Utara mulai tanggal 15 Juli.
Kutipan spesifik untuk setiap rute adalah sebagai berikut:
CMA menyatakan dalam pengumumannya bahwa tarif untuk rute Nordik sudah termasuk biaya pengiriman dasar dan biaya tambahan bahan bakar, sedangkan rute Mediterania juga sudah termasuk biaya emisi karbon ETS dan biaya tambahan bahan bakar sulfur rendah LSS. Namun, biaya pengoperasian terminal THC, biaya tambahan keselamatan, biaya tambahan darurat, dan biaya lokal tetap harus dibayar secara terpisah.
MSC 15 Juli FAK: Nordic 5005/7700, Afrika Utara 6800/10100
MSC telah mengumumkan kenaikan harga putaran pertama dari tanggal 1 hingga 14 Juli pada awal tanggal 10 Juni, dan kemudian menambahkan putaran kedua penawaran FAK dari tanggal 15 hingga 31 Juli pada akhir Juni.
MSC telah meningkat dua kali dalam setengah bulan! 7700 dari Timur Jauh ke Eropa, lebih dari 10.000 di Afrika Utara
MSC telah meningkat dua kali dalam setengah bulan! 7700 dari Timur Jauh ke Eropa, lebih dari 10.000 di Afrika Utara
Tarif MSC yang dipublikasikan mencakup biaya pengiriman dasar, Biaya Tambahan Bahan Bakar Global (GFS, $289/TEU pada bulan Juli), dan Biaya Tambahan Area Pengendalian Emisi (ECA, $15/TEU untuk Mediterania dan Eropa Barat Laut), namun Biaya Tambahan Pembatasan Karbon (CLS, $20/TEU) dan Biaya Tambahan Audit Karbon (CRS, $78/TEU untuk Nordik dan $117/TEU untuk Mediterania) masih memerlukan pembayaran tambahan.
Perbandingan dua putaran kenaikan harga: Baru setengah bulan lalu naik, kali ini berapa kenaikannya?
Siapa yang lebih mahal dan siapa yang lebih murah pada putaran 15 Juli antara kedua raksasa tersebut?
Jalur Nordik: MSC lebih mahal $700 daripada Dafei
Rute Mediterania dan Afrika Utara: Dafei umumnya lebih tinggi daripada MSC, dengan perbedaan harga terbesar di Mediterania Timur (CMA lebih mahal $900)
Bagi mereka yang bekerja pada rute Nordik, kuotasi MSC untuk putaran ini lebih mahal; Untuk rute Mediterania dan Afrika Utara, CMA memiliki harga yang lebih tinggi pada putaran ini.
Mengapa naik dua kali dalam setengah bulan?
Interval antara dua putaran kenaikan harga hanya setengah bulan, dan terdapat beberapa faktor umum yang mendasarinya:
Jendela musim puncak telah terbuka. Juli hingga September adalah musim puncak yang biasanya terjadi, dengan volume kargo yang terkonsentrasi, ditambah dengan bypass Laut Merah dan situasi di Hormuz, kapasitas transportasi sudah terbatas, dan perusahaan pelayaran lebih percaya diri dalam menaikkan harga dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.
Periode jendela tarif memaksa pengiriman. Tarif sementara 10% pada tanggal 24 Juli di Amerika akan segera berakhir dan kemungkinan akan digantikan dengan tarif pajak yang lebih tinggi. Permintaan pengiriman awal dan perampasan ruang oleh pengecer Amerika telah secara langsung mendorong tingkat tarif pengangkutan ekspor Asia secara keseluruhan. Harga rute Nordik CMA telah meningkat sebesar $700 dalam setengah bulan, dan permintaan pun meningkat.
Biaya karbon telah menjadi variabel baru. CMA secara eksplisit memasukkan biaya ETS dan LSS ke dalam tarif jalur Mediterania, sementara MSC secara terpisah mengenakan biaya CLS dan CRS. Peraturan Maritim Bahan Bakar UE telah mulai berlaku, dan biaya karbon menjadi komponen yang semakin penting dalam struktur tarif.
Di tingkat bisnis, beberapa penilaian diberikan sebagai referensi:
Nordic Line berfokus pada perbedaan harga antara MSC dan CMA. MSC Nordic 40 kaki berharga $7700, sedangkan CMA berharga $7000, selisihnya $700. Sebelum mengutip, tanyakan-harga real-time dari kedua perusahaan pelayaran tersebut, yang secara langsung dapat menghemat biaya ratusan dolar.
Rute Mediterania dan Afrika Utara terkait erat dengan CMA. Kinerja CMA pada putaran ini lebih tinggi dibandingkan MSC di Mediterania dan Afrika Utara, dengan perbedaan harga terbesar di Mediterania Timur ($900 lebih mahal). Jika pelanggan sensitif terhadap biaya, MSC mungkin merupakan pilihan-yang lebih hemat biaya.
Harga akan naik dua kali lipat dalam setengah bulan, dan masa berlaku penawaran akan dipersingkat. Harga yang dilaporkan kepada pelanggan pada tanggal 1 Juli mungkin menjadi tidak valid setelah tanggal 15 Juli. Disarankan untuk mempersingkat masa berlaku penawaran terbaru menjadi 7 hari dan memberikan penawaran terpisah untuk pesanan setelah tanggal 15 Juli.
Biaya tambahan harus dicantumkan secara terpisah. Tarif yang dipublikasikan kedua perusahaan pelayaran hanya mencakup biaya tambahan sebagian, THC, Biaya tambahan seperti biaya tambahan karbon dan biaya tambahan keselamatan masih perlu dibayar. Disarankan untuk mencantumkan secara terpisah biaya angkutan laut dasar dan berbagai biaya tambahan dalam penawaran harga yang diberikan kepada pelanggan, untuk menghindari biaya tambahan setelah penawaran harga umum.
