Pada tanggal 19 September, Federal Reserve memulai penurunan suku bunga pertamanya dalam empat tahun, menurunkan suku bunga dana federal sebesar 50 basis poin menjadi 4,75% hingga 5.00%, penurunan yang melebihi ekspektasi pasar. Pemotongan suku bunga akan menimbulkan reaksi berantai terhadap perekonomian global. Untuk pasar pembuatan kapal, akan bermanfaat untuk mengurangi biaya pembuatan kapal, mempersempit keuntungan dan kerugian nilai tukar, dan meningkatkan pasar pembuatan kapal baru. Dampaknya terutama tercermin pada tiga aspek berikut.
1, Permintaan pembuatan kapal baru
Pemotongan suku bunga The Fed akan menyebabkan penurunan biaya pembiayaan bagi bisnis atau individu Amerika, sehingga merangsang sektor konsumen dan investasi AS dan meningkatkan perekonomian dalam negeri. Dengan kenaikan harga komoditas dan peningkatan absolut dalam kuantitas dan jumlah produk impor di Amerika Serikat, keuntungan yang diharapkan dari perusahaan-perusahaan domestik Amerika akan meningkat, yang akan mendorong pertumbuhan volume perdagangan dengan mitra dagang AS, volume perdagangan komoditas, dan perekonomian global. Pertumbuhan volume perdagangan global akan merangsang permintaan di pasar pelayaran. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan latar belakang tingginya inflasi dan suku bunga, volume perdagangan global terus menurun. Pada tahun 2021, tingkat pertumbuhan volume perdagangan maritim sebesar 3,4%, namun pada tahun 2022, tingkat pertumbuhan volume perdagangan maritim mengalami kontraksi menjadi -0,3%. Setelah tombol jeda ditekan untuk kenaikan suku bunga, tingkat pertumbuhan volume perdagangan maritim pulih menjadi 2,4% pada tahun 2023. Lambatnya volume perdagangan maritim global telah menyebabkan tertekannya permintaan di pasar pelayaran. Pasca penerapan penurunan suku bunga Federal Reserve diperkirakan akan mendorong pertumbuhan volume perdagangan global. Pemulihan permintaan perdagangan akan semakin mendorong pengembangan jangka panjang pasar pembuatan kapal baru berdasarkan pengembangan ramah lingkungan dalam industri pembuatan kapal dan pembaruan kapal-kapal tua yang menggerakkan pasar.
2, Biaya pembangunan kapal
Sebelum penurunan suku bunga Federal Reserve, kenaikan biaya impor peralatan listrik dan propulsi, peralatan mekanik dan listrik, serta peralatan komunikasi dalam mata uang dolar AS, akibat inflasi dan kenaikan suku bunga The Fed, sangat meningkatkan tekanan biaya pada galangan kapal. . Setelah penurunan suku bunga tak terduga oleh Federal Reserve kali ini, biaya pengadaan peralatan kapal yang harus bergantung pada impor pada pesanan kapal baru berikutnya dapat menurun, dan tekanan pada pengendalian biaya galangan kapal akan berkurang. Sementara itu, karena penurunan suku bunga telah mengurangi biaya pendanaan pemilik kapal dan perusahaan pelayaran independen, maka biaya keuangan yang harus mereka tanggung juga akan berkurang, yang akan membantu meningkatkan arus kas investor dan meningkatkan keinginan mereka untuk berinvestasi pada kapal baru. , mendorong calon pemilik kapal untuk meningkatkan rencana mereka membeli kapal baru dan memperluas armada mereka lebih lanjut.
3, Keuntungan dan kerugian pertukaran
Federal Reserve memangkas suku bunga lebih dari yang diharapkan, mengakibatkan penurunan imbal hasil obligasi negara AS, penurunan penilaian dan tingkat diskonto, serta kenaikan saham AS dan pasar saham global. Pada saat yang sama, karena penurunan umum dalam imbal hasil produk keuangan, yang meningkatkan aset-aset safe haven dan arus keluar modal, dolar AS akan menghadapi tekanan ke bawah. Sebagai mata uang cadangan utama, penurunan suku bunga dolar AS oleh Federal Reserve akan melemahkan posisi kuatnya sehingga menyebabkan mata uang negara lain relatif terapresiasi. Setelah Federal Reserve membuka saluran penurunan suku bunga kali ini, hal tersebut dapat memicu tren penurunan indeks dolar AS dan tren kenaikan mata uang utama lainnya dalam jangka pendek. Jika nilai tukar yuan Tiongkok terhadap dolar AS menguat secara signifikan dibandingkan dengan yen Jepang dan won Korea, maka daya tawar perusahaan pelayaran dalam pesanan baru berikutnya akan relatif melemah. Dalam hal pendapatan, karena kapal yang diekspor dibayar dengan dolar AS, jika tingkat nilai tukar yang relatif bersahabat saat ini menunjukkan perubahan yang signifikan, hal ini akan mempersempit margin keuntungan perusahaan pembuatan kapal.
